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探索 | 杭州城里有四条唐代就形成的河道,至今还在流淌!
2020-12-11 14:17:15   浏览次数:2071

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人类对水的认识,不仅要用自然科学的方法去研究,而且要用社会科学的观点去丰富。每每提到杭州,谁都会想到闻名世界的钱江潮、如诗如画的西子湖、历史悠久的大运河。在杭州,每一条纵横交错的河道,它的产生与发展、现在与未来,都与杭州特有的钱塘江、西湖、运河血脉相通,共同哺育这座美丽的山水城市。



01

杭州河道的历史变迁


“三面云山一面城”的西湖和钱塘江、运河、西溪、杭州湾这“五水”,使杭州成为了名副其实的“山水城市”。而“五水”的交会贯通给杭州带来的自然、人文景观和浓郁的水文化,也离不开纵横交错的河道所起的衬托和纽带作用。


《史记·秦始皇本纪》记载:秦始皇三十七年(公元前 210 年)十月癸丑出游,“过丹阳,至钱唐,临浙江,水波恶,乃西百二十里从狭中渡”,说明当时杭州已成为沿海的一个重要港口。隋朝,大运河开凿至杭州,为杭州从一个农业城邦逐步成长为“川泽沃衍,有海陆之饶,珍异所聚,故商贾并凑”的商业城市开创了有利条件。唐代时期逐步形成了杭州四条古河道:盐桥河(遗迹为现在的中河)、小河(亦称市河)、菜市河(现东河为其遗迹)、浣纱河(亦称清湖河)。


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南宋时,杭州发展为全国的政治、经济、文化中心,城区河道在唐宋基础上加以浚治,“虽巨舰可通行无阻”。至清代,杭州形成了菜市河、盐桥河、小河、浣纱河四条主干河道以及纵横贯通而又联系钱塘江、运河、西湖、西溪的完善水系网。


民国时期,杭州治理河道虽然开始使用有关器具进行测量、水文观测、查勘规划等,但由于战事频繁,河道淤积日趋严重,通航、排水功能逐步减退。改革开放后特别是 1996 年以来,随着城市经济和社会的快速发展,杭州河道建设和管理进入了前所未有的历史发展新阶段。目前,杭州河道除原有的水利功能、交通功能、商贸功能、文化功能外,还有生态功能、居住功能、休闲功能、旅游功能等。



02

杭州河道的美学特征



河道景观的外相美。杭州的河道纵横交错,各具特色的桥梁和有动有静、动静结合的河道,表现出一种以水为主体的城市风韵与美的形态。河道两旁自然物象在水中的倒影,使河道呈现出神奇的旅游意境。如整治后的贴沙河,水体波光粼粼,两岸草木荫荫,已成为城市独特的风景线、市民休闲的绝佳处。


河道景观在不同时间和季节的时相美。每当春风拂面,杭州河道两岸林木郁郁葱葱、浓绿欲滴,充沛的降雨量又使河水急湍,充分展示出水的气派与灵动;冬天的河道又把杭城打扮成冰天雪地的景象,给水网纵横的都市一派“银装素裹”的意境。除了季节交替,昼夜晨昏的时间变换,也使河道景观变化出不同的美感。入夜的贴沙河,每当皓月当空时,宛如“水底有明月,水上明月浮,水流月不去,月去水还流”,以其诗韵画意妆抹“天堂”东门丰姿,喜迎各方来客,其景其境并不逊色于西湖的“平湖秋月”。


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河道所处位置及势态的位相美。河道处于不同的位置和势态,甚至观赏者的不同位置,也会给人以不同的景观效应。中河位于市中心,穿城而过,其中北段与中山中路古商业街并列,给人以繁华、向上之感;其中河南段沿吴山脚下而过,更有依山傍水、山水交融之美感。东河西岸如今绿化成荫,住宅如林,点缀出清净、绿色、碧水的生活环境。


河道景观赋予城市的境相美。杭州因为有了河道,才造就了闻名于世的“山水城市”之美称,构成了生机勃勃的美丽环境。欧阳修《有美堂记》中说:“若乃四方之所聚,百货之所交,物盛人众,为一都会,而又能兼有山水之美,以资富贵之娱者,惟金陵、钱塘。”说明杭州在北宋时已是东南商业经济发达而兼有山水之美的城市。



03

杭州河道的文化特征



景观效应中所具有的文化特征,主要体现在文化景观上。就杭州河道而言,它表现出了各种文化背景、各个文化发展时代的人们在河道整治方面的艺术。在如此环境中生活的人们,由于所处时代的差异给他们带来了不同的影响,形成了不同的感知。


01史学文化方面

杭州河道的历史变迁,具有较高的史学研究价值。河道从侧面反映了杭州历史文化的沉淀和基本脉络:秦时,西湖以东实为波涛出没之处,虽设钱唐(今杭州),于秦及西汉为会稽郡的属县,且为山中小县;隋唐时,杭州得益于江南运河的开凿而遂以“东南名郡”见称于世,兴于水运的发达、水利的兴建和河道的开发利用;而杭州成为东南乃至全国的一流大都市,又与五代吴越国整治河道并使之与钱塘江相互贯通,从而促进海运和贸易发达有关;南宋时,杭州的繁荣,除政治因素外,主要得益于河道水运的空前发达。


02文物鉴赏方面

杭州河道从人文景观角度审视,尚有不少文物遗迹可以鉴赏。如运河北端的半山水田畈古人类遗址,是新石器时代人类遗址,属良渚文化。又如明清时期的十座古城门(艮山、凤山、清波、涌金、钱塘、候潮、望江、清泰、庆春、武林)几乎都与河道有关或建于河道附近,于今虽都已拆除,但大部分仍留有地名,有的已经重建;宋代时,中河从南至北有桥24座,其中上仓桥、通江桥、望仙桥、新宫桥、三圣桥、铁佛寺桥、柴垛桥、丰乐桥、盐桥和梅登高桥等现存或存地名;东河有桥13座,其中现存或存地名的有斗富一桥、斗富二桥、斗富三桥、章家桥、永宁桥(今解放桥)、菜市桥、宝善桥和“东河第一桥”坝子桥等



03水运文化方面

六朝时的交通干线以水路为主,控制了整个六朝时期的杭州交通。至南宋,杭州水运达到高潮,人民有赖各条大小河道作日常生活用水、水利灌溉和舟楫交通之助。杭州河道的发达,促进了水运文化的产生、发展和繁荣,至今仍留有不少痕迹,并具有人文景观资源价值。如拱墅区南郊运河的新码头(位于宝庆桥附近),乃宋高宗南巡时改设于此;又如康熙、乾隆曾多次来杭州,均是乘御舟顺运河进入杭州港德胜桥新码头上岸的。这些在运河上随处可见的典故,都是开发运河文化景观的丰富资源。



04商业文化方面

水运的发达,孕育了杭州这座繁荣的商业城市。唐朝后期,杭州的商税收入占全国财政收入的4%,可见杭州商业贸易的繁荣。每一区的临街屋面,店铺林立、百货充斥,茶楼酒肆比比皆是,而其中最热闹繁华的中心地段当为寿安坊(今官巷口),其市井之稠密,商业之繁华,且与河道有关。杭州的商业文化,伴随河道水运的发达而兴起,它留给我们许多有待开发的人文景观。



作者:吴文良

作者单位:浙江省城市科学研究会

本文刊登于《杭州》杂志2020年第19期

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排版编辑:毛婷

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