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西子“我们”论坛第十六期:礼行天下 爱满杭城
2013-08-19 11:16:01   浏览次数:1805

 

“城市街头,路人甲、乙都曾是我们自己。车辆驶过,乘客、司机就在你我身边。一份文明,一份宽容,一份礼仪,让我们每天的脚步更加从容。”

10月27日,市委党刊《杭州》杂志社联合杭州市委办公厅、政研室“我们”文明礼仪课题组主办,杭州市科技工作者服务中心协办的西子“我们”论坛第十六期举行。主题为“礼行天下,爱满杭城”。会上,来自市文明办、发改委、交通局、交警局、城管委、运管局、科协、地铁集团、公交集团、高等院校、新闻媒体、出租车协会、出租车企业等单位以及司机、市民代表,共同就交通文明礼仪问题进行了深入研讨。“我们”形成一个共识,就是要重视交通文明礼仪的现实价值和长远意义,并在全社会积极倡导,使其“内化于心、外化于形”,让城市更文明、社会更和谐。

“让城市交通更文明,让人际关系更友爱”

去年,杭州市交警与市文明办、两难办联合推出了《杭州市打造全国交通文明示范城市三年规划》,“文明出行 杭州先行”,成为了杭城市民耳熟能详的一句口号,杭州斑马线让行已经成为了一道靓丽的城市风景。

交通文明是一个城市呈献给人们的第一印象和首要标志,所以交通文明礼仪的培养对于提升城市文明价值具有重要的意义。

“一辆机动车加塞,就会降低路口通过率30%。”市交警局副局长瞿伟江说,交通运行不能仅仅寄希望于管理,提倡交通文明是缓解城市交通综合症的一个新增长点。

“衣食足而知礼仪”。一手抓硬环境建设,提升路网承载力和运行效率;一手抓软环境建设,提高市民素质和机动车从业人员素质,“两手抓”的思路成为研讨会上嘉宾们的共识。

杭州市发改委副主任郭初民认为,只有当两个方面做到协调共进的时候,才能“让城市交通更文明,让人际关系更友爱”,也能够切实帮助解决城市交通问题。

“红灯莫要走,绿灯快快过”

说起杭州的公交让行,几乎所有外地的游客都把这件事作为来杭州最值得称赞的风景,公交让行俨然成为了杭城又一张“金名片”。

杭州市公交总公司的张代明说,如今,文明礼让已经成为了公交车司机的自觉行为。此外,公交让座、无饮食车厢也在杭州的公交车中陆续推行。

然而,交通文明礼仪的养成需要所有交通参与人的共同努力。张代明觉得,要让“既是交通文明执行者也是交通文明享受者”的理念更加深入人心。

对此,市民代表孙新宝深有感触,她说,其实行人和司机就是“叫声阿哥,还声弟”的关系,需要彼此谅解和支持。作为民情观察员的孙新宝也常呼吁“红灯莫要走,绿灯快快过”。

“开车人,行路人需要互让,作为我们路人,要从自己做起,走好自己的斑马线。”孙新宝说。

“烦恼交通时代”,大力倡导交通文明礼仪

如今的城市都不得不面临交通综合症所带来的一系列困扰,有网友戏称,这是一个“烦恼交通时代”。在这样一个时代里,有许多东西对于交通制度、法律法规来说一时还无法解决,而交通文明礼仪则就在这些不能及的范围里发挥作用。

浙江大学建工学院教授杨建军就认为,交通文明礼仪就是倡导交通人之间的相互尊重和礼让,协调人与人的和谐关系,是优化交通小路和社会和谐的润滑剂。

交通文明礼仪该如何倡导?“内化于心,外化于行”成为研讨会上的关键词。浙江大学传媒与国际文化学院教授潘一禾说,斑马线前不仅汽车要“礼让”,行人也应学会“礼让”,“请勿闯红灯”最好能讲成“斑马线前相互礼让”。她还建议,交通文明礼仪在建设中需要价值观和治理方法相结合。

 

 

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